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吉利博越跑高速怎么樣，博越高速上飄嗎

吉利博越跑高速穩(wěn)定性還是可以的，特別是博越的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在高速行駛的時(shí)候能夠有效穩(wěn)定車身，按照設(shè)定的軌跡行駛 ，這個(gè)也有專業(yè)的媒體進(jìn)行了測(cè)試。博越的動(dòng)力平順性完全沒問題，無(wú)論我是地板油加速，減速突然再加速，各種“蹂躪”下依然能保持順滑，真可以說(shuō)順得接近CRV的水平。

但1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)如此華麗的數(shù)據(jù)被6AT過(guò)濾后，結(jié)果就真的只有順了，所有的爆發(fā)力都被過(guò)濾掉。低速動(dòng)力還算輕快，可當(dāng)你全力踩下油門，期待爆發(fā)的快感時(shí)，原來(lái)加速力并沒有比輕點(diǎn)油門快多少，高速上后勁疲軟，100km/h后的再加速的能力，就跟2.0LCRV接近。

吉利博越高速試駕視頻，博越駕駛高速的視頻

吉利博越高速穩(wěn)定性還是可以的，特別是博越的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在高速行駛的時(shí)候能夠有效穩(wěn)定車身，按照設(shè)定的軌跡行駛 ，這個(gè)也有專業(yè)的媒體進(jìn)行了測(cè)試。博越的動(dòng)力平順性完全沒問題，無(wú)論我是地板油加速，減速突然再加速，各種“蹂躪”下依然能保持順滑，真可以說(shuō)順得接近CRV的水平。

但1.8T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)如此華麗的數(shù)據(jù)被6AT過(guò)濾后，結(jié)果就真的只有順了，所有的爆發(fā)力都被過(guò)濾掉。低速動(dòng)力還算輕快，可當(dāng)你全力踩下油門，期待爆發(fā)的快感時(shí)，原來(lái)加速力并沒有比輕點(diǎn)油門快多少，高速上后勁疲軟，100km/h后的再加速的能力，就跟2.0LCRV接近。

吉利博越高速噪音，博越高速胎噪如何

吉利博越高速噪音：博越隔音效果還是不錯(cuò)的，實(shí)測(cè)的車內(nèi)噪音并不會(huì)很大，在怠速、60km/h、80km/h時(shí)，120km/h的高速度時(shí)博越的噪音情況數(shù)據(jù)分析如圖。在胎噪方面上，高配的輪胎是兼顧靜音與操縱性的，所以胎噪的處理還是較好的。

而高速情況下噪音較大主要還是風(fēng)噪成為了噪音的最主要組成部分，而博越車頭的造型比較高，容易帶來(lái)更多的風(fēng)噪。除了常規(guī)的噪音測(cè)試之外，而全力加速狀態(tài)下的噪音，博越的峰值噪音為67.9分貝，途觀則為73.8分貝。全力加速時(shí)的噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，可見博越發(fā)動(dòng)機(jī)隔音是要比途觀好的。

博越自動(dòng)大燈開關(guān)在哪，博越自動(dòng)大燈怎么使用

博越自動(dòng)大燈開關(guān)在燈光控制桿上，標(biāo)識(shí)為Auto（自動(dòng)），需要使用時(shí)把旋鈕旋至Auto位置即可，車輛就會(huì)根據(jù)情況開啟遠(yuǎn)近光燈或者熄滅，對(duì)進(jìn)出隧道和車庫(kù)非常方便。

當(dāng)外界光線變暗時(shí)大燈就會(huì)自動(dòng)打開，汽車在行車過(guò)程中如果有足夠的光那么感光器就會(huì)主動(dòng)接通電路。汽車前大燈如果到了光線較暗的地方或者天黑的時(shí)候自己就開了，到了較亮的地方又自動(dòng)關(guān)閉。這就是感光器自己作用的結(jié)果。所以為什么叫做自動(dòng)大燈就是這個(gè)意思，這個(gè)自動(dòng)模式對(duì)于汽車過(guò)隧道過(guò)程是很方便的。

不管自動(dòng)大燈的功能有多么智能，但它畢竟是機(jī)械的輔助工具，始終離不開駕駛者的操作；若我們過(guò)分依賴自動(dòng)大燈，效果可能會(huì)適得其反——這么說(shuō)吧，自動(dòng)大燈也有分高中低檔，我們不知道那些中低檔的貨色什么時(shí)候就“罷工”了，即使是高檔貨也不能保證100%的正常狀態(tài)。所以，要想保證自己的行車安全，關(guān)鍵還是看我們自己的安全意識(shí)，正確使用燈光。

博越自動(dòng)大燈不管用了，博越自動(dòng)大燈感應(yīng)器在哪

博越自動(dòng)大燈傳感器在前儀表臺(tái)靠右側(cè)對(duì)這前擋玻璃的一個(gè)感光器控制的，通俗一點(diǎn)像是光敏電阻那種感覺。足夠的光-接通電路。

外界光線變暗時(shí)大燈就會(huì)自動(dòng)打開，汽車在行車過(guò)程中如果有足夠的光那么感光器就會(huì)主動(dòng)接通電路。汽車前大燈如果到了光線較暗的地方或者天黑的時(shí)候自己就開了，到了較亮的地方又自動(dòng)關(guān)閉。這就是感光器自己作用的結(jié)果。所以為什么叫做自動(dòng)大燈就是這個(gè)意思，這個(gè)自動(dòng)模式對(duì)于汽車過(guò)隧道過(guò)程是很方便的。

不管自動(dòng)大燈的功能有多么智能，但它畢竟是機(jī)械的輔助工具，始終離不開駕駛者的操作；若我們過(guò)分依賴自動(dòng)大燈，效果可能會(huì)適得其反——這么說(shuō)吧，自動(dòng)大燈也有分高中低檔，我們不知道那些中低檔的貨色什么時(shí)候就“罷工”了，即使是高檔貨也不能保證100%的正常狀態(tài)。所以，要想保證自己的行車安全，關(guān)鍵還是看我們自己的安全意識(shí)，正確使用燈光。