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大眾凌渡無框車門圖，凌渡改裝無框車門

大眾凌渡無框車門圖如下：

凌渡改裝無框車門，首先要了解無框車門的原理，無框車門開門子得2-3秒，不像普通車子直接就拉開了，無框車門是先拉門把手，然后汽車電腦發(fā)現(xiàn)你拉開了門把手，然后控制玻璃升降器將玻璃降下來1-2厘米后才能開門； 關門子時一般由于開門子時把玻璃降下來了 所以關門子動作簡單直接關，但是關完后電腦還是要自動將玻璃升上去。

然后再說改裝，首先要將車門子的上邊緣切下來焊接到車架子上，然后要在門把手處加裝感應器，同時還得刷汽車電腦；這個幾乎是不可能完成的工作，因為汽車配套的電腦是沒有這個功能，刷也刷不上去；。所以只能在門把手出處加玻璃升降器的開關；門把手打開后自動下降玻璃，門子關上后自動升玻璃才是可行的。

大眾凌渡車門異響，凌渡車門異響怎么解決

遇到大眾凌渡車門異響問題時，仔細觀察一下， 看看是不是車門和門框的橡膠密封條摩擦振動發(fā)出的異響，這種異響大部分都是行駛過程中，走爛路，土路，不平路，車門車窗發(fā)出的聲音，是的話可以試試淘寶上的德勢隆車門保護蠟，解決車門車窗密封條異響，效果很好,還防止老化。

凌渡車門異響解決方法還可以：

首先，需要準備一下可能用到的工具，一字改錐一把，t-20花鍵一把，并且需要準備一下車輛保養(yǎng)用到汽車防銹劑，黃油。

1車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，要做的就是將車門內飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。

2車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。

3車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，檢查自己車輛的密封條，出現(xiàn)問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。

4車門自身產生的異響。出現(xiàn)這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦，導致車門本身與車體就不是很緊密，這時，就需要將車門鎖柱往里調一些，一點一點的調，直到車門與車體緊密結合為止。

5車門合頁產生的異響。合頁使用時間長后，會大大增加它的摩擦力，進而產生異響，那么需要做的就是取出汽車防銹劑，在合頁的地方噴一些汽車防銹劑，然后在涂抹少許的黃油，這樣摩擦力就會大大的降低，車門異響也就沒有啦。

6車門限位器產生的異響。車門限位器如果不定期進行養(yǎng)護的話，也會使車門產生異響，需要做的就是涂抹一些黃油，噴涂一些汽車防銹劑，這樣車門限位器的摩擦就大大降低啦，車門異響也就解決啦。

7車門玻璃密封條摩擦產生的異響。玻璃密封條時間長了或許會有些錯位，這樣車輛在行駛過程中也可能產生異響，出現(xiàn)這種原因后，要做的就是用手將車門密封條固定一下，使它回到自己的位置，這樣車門的異響就沒有啦。

大眾凌渡車門多少錢，凌渡車門噴漆費用

大眾凌渡車門在4s店，需要1200左右，凌渡車門是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側面撞擊，保護乘員。汽車的美觀也與車門的造型有關。車門的好壞，主要體現(xiàn)在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開合便利性，當然還有其它使用功能的指標等。防撞性能尤為重要，因為車輛發(fā)生側碰時，緩沖距離很短，很容易就傷到車內人員。

凌渡車門噴漆費用如果全面很要噴，大概要1500左右。汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車制造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。

大眾凌渡胎壓報警消除，凌渡胎壓怎么復位

大眾凌渡輪胎的氣壓報警可以通過多功能方向盤里面設置消除。或者是使用電腦檢測儀進行復位消除都是可以的。

大眾凌渡復位胎壓需要打著車子，按著SET按鈕不要松知道儀表上面胎壓燈熄滅，一般十秒左右。輪胎氣壓復位，在儀表行車電腦里面，方向盤多功能按鍵設置。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強?，F(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對于這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

大眾凌渡磨合期最高時速，凌渡磨合期注意事項

對于大眾凌渡磨合期的時速和注意事項如下：

500-1000公里最高速度可適當提高,普通可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。

1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。在路況允許的情況下,應該經常變換速度駕駛。如時速40、60、80、90公里等,控制油門在各個速度穩(wěn)定一段時間,有利于發(fā)動機磨合和降低油耗。

1500--3000km著重對各個檔位(倒擋出外)的經濟轉速空間(2500-3500rpm)為單位進行定轉速磨合,注意不要過急加速3000km以上可適當將轉速提至4000-4500rpm左右進行短時間(0.5-1分鐘即可)高轉定速磨合,之后可以逐漸提高車速,直至允許的最高車速。拉缸時建議找有經驗的師傅協(xié)助完成。

凌渡磨合期注意事項

(一)起步先預熱

(二)不要高速行駛

(三)避免負荷過重

(四)忌提前拆除限速片

(五)忌跑長途

(六)忌緊急制動

(八)盡量添加質量比較好的汽油

(九)初駛保養(yǎng)