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日產(chǎn)天籟起步肉，新天籟起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大

日產(chǎn)天籟起步肉的原因可能是打開(kāi)了ECO,天籟本身是主打舒適的車(chē)，開(kāi)了ECO就會(huì)肉，不要經(jīng)常將轉(zhuǎn)向打到死，不然會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)損害較大。

新天籟起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大原因：關(guān)于新天籟起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，如果熱車(chē)后沒(méi)有噪音就是正常的，冷車(chē)狀態(tài)下，機(jī)油壓力還沒(méi)有上來(lái)，怠速比較高，噪音也會(huì)比較大。如果與比較大的噪音，可能是機(jī)油、排氣管的問(wèn)題，需要換機(jī)油或者排氣管。

總的說(shuō)來(lái)，天籟的動(dòng)力系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，新車(chē)依然搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為195Nm，傳動(dòng)方面匹配CVT變速箱，是一款穩(wěn)定性不錯(cuò)的車(chē)。

日產(chǎn)天籟起步抖動(dòng)，新天籟起步頓挫什么原因

日產(chǎn)天籟起步抖動(dòng)可能的原因 ：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重
造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)，著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。
2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題
檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類(lèi)故障現(xiàn)象。
3.油壓不穩(wěn)
如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門(mén)、換過(guò)油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化
汽車(chē)抖動(dòng)還與引擎腳（又稱(chēng)機(jī)爪墊）老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。

新天籟起步頓挫的原因可能是因?yàn)橐毫ψ兙仄髋cCVT產(chǎn)生剛性連接引起的，CVT在時(shí)速20公里以下與發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)液力變矩器來(lái)傳遞動(dòng)力的（也就是軟連接），在這個(gè)狀態(tài)下你踩油門(mén)加速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)很高，但傳遞到車(chē)輪的動(dòng)力會(huì)比較小，所以你會(huì)覺(jué)得無(wú)動(dòng)力，但只要當(dāng)時(shí)速高于20公里以上發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被液力變矩器內(nèi)的離合器會(huì)鎖死產(chǎn)生剛性連接，連接的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)被拖低，也正是因?yàn)檫@一瞬間的鎖死使你會(huì)感到有頓挫感，這個(gè)頓挫感后動(dòng)力就會(huì)快速的上來(lái)，所以但這種感覺(jué)是正常的。

日產(chǎn)天籟啟動(dòng)異響，天籟變速箱起步有異響

日產(chǎn)天籟在起步或者行駛中遇到噪音來(lái)源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換檔時(shí)變速箱異響，可能會(huì)是變速箱油里含有金屬粉末，說(shuō)明變速箱里制動(dòng)帶離合器之類(lèi)部件過(guò)度磨損。

日產(chǎn)天籟變速箱異響解決辦法：日產(chǎn)天籟變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對(duì)于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動(dòng)作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?/p>

如果日產(chǎn)天籟變速器異響明顯，還是建議送專(zhuān)業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。

日產(chǎn)天籟胎壓監(jiān)測(cè)多少錢(qián)，新天籟加裝胎壓監(jiān)測(cè)

日產(chǎn)天籟加裝胎壓監(jiān)測(cè)器的價(jià)格一般質(zhì)量在800元左右，因?yàn)槠贩N不同，所以價(jià)格也有多種，一般在800元左右的就可以了，更好的監(jiān)測(cè)器還可以選用1500元左右的。

所謂胎壓監(jiān)測(cè)就是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全。主要分為直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置和間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快，這樣就可以通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

日產(chǎn)天籟輪轂改裝圖片，天籟輪轂改裝多大合適

原裝的日產(chǎn)天籟輪轂只有十六寸和十七寸的，一般最大只能換十九寸的，綜合各方面的情況卡，十七寸輪轂的外觀和舒適性是比較好的。如果為了追求狂野風(fēng)范，可以根據(jù)車(chē)主自身情況考慮更換十八寸甚至十九寸的輪轂。

第一，首選鋁合金，質(zhì)量輕，剛性好，散熱性好，造型多，真圓度高，動(dòng)平衡比較好。第二，選擇好的廠家，比如：BBS.不過(guò)有點(diǎn)貴。要是圖便宜用個(gè)小廠的產(chǎn)品，拐彎后輪子不見(jiàn)了，那就麻煩了。第三，規(guī)格尺寸要和原車(chē)的一樣，要不會(huì)影響你車(chē)子的提速、動(dòng)力等，而且車(chē)速表也會(huì)失準(zhǔn)。第四，配上一套好的輪胎。第五，記著擰好螺帽。改裝輪轂，一般是在總的輪胎直徑不變的情況下，改變輪轂的直徑和寬度。

其次，天籟的動(dòng)力輸出也是一項(xiàng)需要考慮的重要因素。如果沒(méi)有足夠充沛的引擎動(dòng)力，卻一味地將輪胎規(guī)格加大加寬是毫無(wú)意義的。目前占國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售最大比例的1.6升至1.8升轎車(chē)，動(dòng)力輸出約在84.5千瓦到99.2千瓦之間，搭配1.1-1.3噸的車(chē)重，采用185/60R14或是195/55R15 規(guī)格的輪胎恰到好處。如果胎寬只有175mm，那么要升級(jí)還有情可原，如果已經(jīng)是195mm了，再加寬也就沒(méi)什么必要。我不是說(shuō)不能再繼續(xù)加大加寬，而是再加大加寬除了造成方向沉重、加速無(wú)力、耗油升高、影響ABS制動(dòng)之外，其實(shí)不見(jiàn)得有什么好處，只是滿足虛榮心而已。