在純電車技術和基建還未完全成熟之際，或許插電式混動會是最優(yōu)解。這幾年，國內(nèi)大廠紛紛推出了自家的插混車型，吉利作為領頭羊當然不例外。吉利嘉際新能源混動是目前市面上為數(shù)不多的，采用插混技術的MPV，下面咱們就來寫一期嘉際新能源的優(yōu)缺點總結。

優(yōu)點

1、動力強勁

吉利嘉際新能源搭載了一臺1.5T三缸發(fā)動機，在電動機的加持下吉利嘉際新能源系統(tǒng)綜合功率達到了190KW，最大扭矩更是高達415牛米。在純電或混動模式下吉利嘉際新能源都能有不錯的動力響應，即使在虧電的狀態(tài)下動力也不會受到很大影響。

2、油耗很低

吉利嘉際新能源即使在虧電的情況下，綜合油耗都能控制在7L左右，對于一臺七座MPV來說，這樣的油耗水平算是很不錯的了。如果使用混動模式的話，綜合油耗甚至只需5.5L/100KM，用車成本相對低廉是吉利嘉際新能源的最大亮點。

3、內(nèi)飾豪華配置高

在13萬級別的MPV中，吉利嘉際新能源的內(nèi)飾做得最有誠意，不僅中控設計高級感十足，就連內(nèi)飾材料也使用了大面積軟性材質(zhì)，摸起來手感非常不錯。配置上，14萬的次頂配車型配備了主副駕駛氣囊、前后排頭部氣簾、前后排側氣簾、電動后備箱、后備箱記憶、遠程啟動、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、后視鏡加熱等配置，配置整體比較豐富。

缺點

1、第三排空間較小

其實無論是插電混動車型還是普通燃油車型，嘉際的第三排空間一直是為人所詬病的地方。第二排座椅調(diào)整到合適的位置之后，第三排的腿部空間就會顯得很局促，成年男性坐第三排會感到很擁擠。其次，較薄的坐墊也無法保證舒適性。

2、減震效果較差

吉利嘉際新能源前懸掛采用了麥佛遜式獨立懸掛，后懸掛只采用了扭力梁式非獨立懸掛。扭力梁懸掛在減震效果上是遠不如多連桿獨立懸掛的，因此嘉際在路過減速帶過較為顛簸的路段時，后排跳動會很大，舒適性非常一般。

以上就是嘉際新能源的主要優(yōu)缺點，在我看來嘉際新能源這款車用來家用是非常合適的，第三來空間雖然偏小，但是相比起同尺寸的7座SUV來說還是要優(yōu)勝不少的。嘉際新能源的主要競爭對手是宋MAX DM和傳祺M6，在這三款車型中嘉際的綜合實力是最強的。