| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B8Y*** | 2024-12-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵B8Y*** | 2024-08-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵B8Y*** | 2024-12-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵B8Y*** | 2024-07-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵B8Y*** | 2024-07-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵B8Y*** | 2024-09-22 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵B8Y*** | 2024-11-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵B8Y*** | 2024-07-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵YZK*** | 2024-10-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵Cqv*** | 2024-12-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵Cqv*** | 2024-08-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵Cqv*** | 2024-10-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵Cqv*** | 2024-12-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵Cqv*** | 2024-09-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵Cqv*** | 2024-07-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵Cqv*** | 2024-09-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵Cqv*** | 2024-10-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵C70*** | 2024-10-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵C70*** | 2024-09-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
| 粵C70*** | 2024-11-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在劃有導(dǎo)向車道的路口，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，變更車道的 | 300 | 2 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。不過(guò)先給大家科普科普，前面文章提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被拍照了，一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們?cè)诼飞峡吹降臄z像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后依然不停車。
在此過(guò)程中攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)被“閃”，就表示沒(méi)違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
