固鉑1914年由一對表兄弟約翰·舍費(fèi)爾和克勞德·哈特成立于美國俄亥俄州，是一家有著百年歷史的全球知名輪胎企業(yè)，在高峰期時(shí)曾位列全球輪胎企業(yè)第8位，2015年美國《輪胎商業(yè)》公布的年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜中位居第12名。

于2006年進(jìn)入中國市場，與當(dāng)時(shí)的中國第三大輪胎制造商成山集團(tuán)建立合資公司固鉑成山，固鉑占股65%處于主導(dǎo)地位。而且此時(shí)的固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位，但是定位于替換市場的定位并不符合中國市場情況，這讓固鉑在進(jìn)入中國后不得不對其市場戰(zhàn)略進(jìn)行了調(diào)整。

對于輪胎品牌有過研究的人可能都聽過固鉑兩大口號“無固鉑，不越野”和“替換大師”，這其實(shí)說明了其產(chǎn)品的特點(diǎn)：擅長越野胎、專注替換市場。固鉑全球資深副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理曹克昌坦誠，“替換大師”這一戰(zhàn)略其實(shí)是進(jìn)入中國的失誤。

固鉑在一百多年的歷史發(fā)展中有過輝煌的配套經(jīng)歷，比如其歐洲工廠曾為勞斯萊斯做過原配胎。另外，美國每年約2.6億條輪胎銷量有60%以上來自替換，而且替換市場利潤更高，符合公司高科技含量的屬性，這讓固鉑公司一度將主要精力放在替換市場。

在進(jìn)入中國市場后，公司自然而然沿用了這一戰(zhàn)略，但最后發(fā)現(xiàn)中國輪胎市場比例與其戰(zhàn)略是相反的，在中國，原配市場是大于替換市場的，而且中國整車企業(yè)對原配輪胎的要求較高，這對公司成長是很有幫助的?？偠灾?，固鉑經(jīng)過在中國爬模滾打數(shù)年后得出一個(gè)結(jié)論，做原配才能站穩(wěn)腳跟。

近幾年來固鉑輪胎又在調(diào)整其策略，原配胎的比例在持續(xù)升高，目前與替換胎比例已接近50∶50，為哈弗H6、哈弗H2、傳祺GS4等熱銷車型配套。固鉑公司2015年實(shí)現(xiàn)銷量400多萬條，除了替換市場在恢復(fù)，原配市場的開拓成了其重要的增長點(diǎn)。目前固鉑在中國已配套10家汽車制造廠，40個(gè)車型，51個(gè)規(guī)格產(chǎn)品，并且在2017年SUV銷量排名前十車型中，固鉑配套獨(dú)占5席。