別克君越作為目前別克旗下的旗艦車型，無論是外形還是內(nèi)飾都是滿滿的美式豪華風(fēng)格。尤其是新推出的Avenir版本，在細(xì)節(jié)和用料上比普通君越更上一層樓?，F(xiàn)在中大型豪華車市場競爭激烈，君越逐漸被邊緣化，但是也不影響它是一臺值得考慮的車型。

一、更加豪華優(yōu)雅

2020年別克君越進(jìn)行了小改款，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和改款前不會有太大的出入，不過在細(xì)節(jié)處理上新君越做得更加到位。新的Avenir版本中網(wǎng)更加精致，以金屬編織的手法使車頭增加了更多的細(xì)節(jié)。前大燈變得更加有神了，大燈之間的鍍鉻裝飾條把整個(gè)豪華氛圍拿捏的不錯。

尾燈的改動較大，整體設(shè)計(jì)趨向于扁平化，融合了別克最新的家族式設(shè)計(jì)語言。尾燈中央依舊利用了一根夸張的鍍鉻裝飾使整體看起來更豪華。總體而言，外形上多了份從容典雅，在氣質(zhì)上更有豪華車的感覺。

內(nèi)飾方面新君越改動的地方不多，不過Avenir版本在配色上更加素雅，淺色內(nèi)飾給人帶來很強(qiáng)的豪華感，內(nèi)飾整體大面積木紋飾板和真皮包裹，是典型的美式豪華風(fēng)格?？萍寂渲蒙暇揭蚕伦懔斯Ψ蛲瑫r(shí)遠(yuǎn)程啟動、膝部氣囊、BOSE音響、前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、車道保持、主動剎車、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等高級配置都有。

二、沃德十佳發(fā)動機(jī)加持

新君越全系搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)是通用目前最常用的2.0T發(fā)動機(jī)。最大功率241馬力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm。這樣的動力參數(shù)對于君越來說也足夠用了。同時(shí)這臺發(fā)動機(jī)還配備了可變缸技術(shù)，能做到不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。

君越的變速箱也被換成了通用旗下最新的9AT變速箱，之前一直被人詬病的變速箱頓挫和異響問題終于被解決了。這臺9AT在使用過程中變速邏輯清晰，整體表現(xiàn)令人滿意。

為什么買別克君越的少

一、設(shè)計(jì)太過成熟缺少年輕化

現(xiàn)在汽車消費(fèi)的主力群體已經(jīng)慢慢轉(zhuǎn)移到90后身上了，自然對于年輕人而言更想得到的是一臺動感十足的車型。而以上特質(zhì)是君越所不具備的，根據(jù)美國市場調(diào)研，在美國直郵45歲以上的人群才會購買君越，如果君越不往年輕化發(fā)展，注定會變成一臺“老人車”。

二、高不成低不就

別克所對準(zhǔn)的等級應(yīng)該是B+級轎車，其主要對手是大眾邁騰，亞洲龍等。不過中國消費(fèi)者對于別克品牌似乎不太感冒，很多人在這個(gè)價(jià)格區(qū)間寧愿選擇德系品牌或日系品牌。同時(shí)隨著二線品牌的發(fā)力，君越的市場份額被占據(jù)。目前君越頂配的售價(jià)為24萬，24萬可以買到二線豪華品牌的車型了，君越在這方面不占優(yōu)勢。

三、二手保值率堪憂

保值率低不單只是君越的問題，而是整個(gè)美系車存在的問題。這主要是因?yàn)橹懊老弟嚨淖兯傧漕D挫和換擋邏輯混亂問題一直深受消費(fèi)者的詬病。同時(shí)日系和德系品牌的保值率太過強(qiáng)勢，美系車競爭力被削弱。