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別克君越車身貼膜多少錢，新君越改色貼膜效果圖

別克君越車身貼膜2500到5000不等，因?yàn)橘N的膜的牌子不一樣，所以價(jià)錢也不一樣。貼膜的牌子有很多，較為出名的是3M，威固，龍膜，強(qiáng)生，量子，雷朋，琥珀光學(xué)，MTA，北極光，尚嘉等汽車貼膜品牌。汽車貼膜主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導(dǎo)致的傷人、防眩光等情況發(fā)生，根據(jù)太陽(yáng)膜的單向透視性能，達(dá)到保護(hù)個(gè)人隱私的目的。

別克君越車身貼膜的價(jià)錢不僅僅是牌子影響的，還有材料和貼膜的范圍。貼膜從材料上可以分為普通金屬膜，納米陶瓷膜，貴重金屬膜，磁控濺射膜等，材質(zhì)上的價(jià)格逐級(jí)增加，全車貼膜較為普遍的一般需要兩千多，一個(gè)前擋風(fēng)玻璃的貼膜價(jià)格就接近一千元，貼膜的價(jià)格主要是分幾個(gè)層次，三千多的一般都是較為不錯(cuò)的貼膜，但汽車貼膜的水較深，所以在價(jià)格上沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，市面上以次充好的現(xiàn)象也是較為常見的。

下面是通用別克新君越改色貼膜的效果圖：

別克君越前保險(xiǎn)杠多少錢，新君越前保險(xiǎn)杠拆卸圖

別克君越前保險(xiǎn)杠價(jià)格在2000元左右，前保險(xiǎn)杠上沒有雷達(dá)，更換是很快的。

下圖中，我們常見的而且從外部就能直接看到的結(jié)構(gòu)是，最外側(cè)的鋁合金保險(xiǎn)杠（黃色部分）和鋁合金材質(zhì)吸能盒（天藍(lán)色部分），不常見的是前縱梁（紅色部分）和防火墻（藍(lán)色部分）。當(dāng)車輛發(fā)生中低速碰撞的時(shí)候，鋁合金保險(xiǎn)杠要力求把撞擊力分散給吸能盒，在分散撞擊力的同時(shí)，要首先保證自己不能先變形。受到撞擊力后，如果保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度不夠，自己先發(fā)生形變，那么吸能盒就可以下崗了。

兩側(cè)的吸能盒用來(lái)吸收和傳遞保險(xiǎn)杠傳來(lái)的撞擊力，受到縱向力的擠壓后，一來(lái)吸能盒本身會(huì)進(jìn)行壓縮形變，二來(lái)吸能盒會(huì)把自身承受能力以外的力繼續(xù)傳遞給前縱梁。保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)最終的目的是，在輕微小碰撞情況下，防止水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的損壞。而前縱梁是白車身結(jié)構(gòu)中比較重要的一部分。

君越前保險(xiǎn)杠外皮內(nèi)側(cè)暗藏了三個(gè)玄機(jī)，其一是大家眾所周知的“聚乙烯泡沫”，用于當(dāng)車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)，對(duì)行人和車輛本身的保護(hù)；其二是“非金屬行人保護(hù)橫梁”，這一設(shè)計(jì)與邁銳寶、榮威950車型相同，目的是為了對(duì)行人腿部進(jìn)行防護(hù)；其三是“主動(dòng)式百葉窗”此設(shè)計(jì)是為了追求更高的散熱效率，冷凝器前方的葉片根據(jù)環(huán)境條件，由車載電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)葉片的閉合角度。

別克君越保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖，新君越前后保險(xiǎn)杠圖解

     下圖中，我們常見的而且從外部就能直接看到的結(jié)構(gòu)是，最外側(cè)的鋁合金保險(xiǎn)杠（黃色部分）和鋁合金材質(zhì)吸能盒（天藍(lán)色部分），不常見的是前縱梁（紅色部分）和防火墻（藍(lán)色部分）。當(dāng)車輛發(fā)生中低速碰撞的時(shí)候，鋁合金保險(xiǎn)杠要力求把撞擊力分散給吸能盒，在分散撞擊力的同時(shí)，要首先保證自己不能先變形。受到撞擊力后，如果保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度不夠，自己先發(fā)生形變，那么吸能盒就可以下崗了。

     兩側(cè)的吸能盒用來(lái)吸收和傳遞保險(xiǎn)杠傳來(lái)的撞擊力，受到縱向力的擠壓后，一來(lái)吸能盒本身會(huì)進(jìn)行壓縮形變，二來(lái)吸能盒會(huì)把自身承受能力以外的力繼續(xù)傳遞給前縱梁。保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)最終的目的是，在輕微小碰撞情況下，防止水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的損壞。而前縱梁是白車身結(jié)構(gòu)中比較重要的一部分。

     君越后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由后防撞鋼梁、帶吸能盒金屬杠鐵組成。金屬杠鐵和吸能盒材質(zhì)為鋁合金材質(zhì)，斷面為工字結(jié)構(gòu)，吸能盒兩側(cè)設(shè)計(jì)縱向引導(dǎo)槽，連接法蘭盤面積較大，與后縱梁鏈接。法蘭盤為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)蜂窩狀。

別克君越后保險(xiǎn)杠多少錢，新君越后保險(xiǎn)杠多少錢

別克君越后保險(xiǎn)杠價(jià)格在1000-2000元之間。

君越后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由后防撞鋼梁、帶吸能盒金屬杠鐵組成。金屬杠鐵和吸能盒材質(zhì)為鋁合金材質(zhì)，斷面為工字結(jié)構(gòu)，吸能盒兩側(cè)設(shè)計(jì)縱向引導(dǎo)槽，連接法蘭盤面積較大，與后縱梁鏈接。法蘭盤為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)蜂窩狀。

保險(xiǎn)杠具有安全保護(hù)、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性等作用。從安全上看，汽車發(fā)生低速碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體；在與行人發(fā)生事故時(shí)可以起到一定的保護(hù)行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件；同時(shí)，汽車保險(xiǎn)杠還有一定的空氣動(dòng)力學(xué)作用。

同時(shí)，為了減少轎車在發(fā)生側(cè)撞事故時(shí)對(duì)乘員的傷害，在轎車上通常安裝有車門保險(xiǎn)杠，以增強(qiáng)車門的防撞沖擊力。這種方法實(shí)用、簡(jiǎn)單，對(duì)車身結(jié)構(gòu)的改動(dòng)不大，已經(jīng)普遍推廣使用。早在1993年深圳國(guó)際汽車展覽會(huì)上，參展的本田雅閣將一扇車門剖開一部分，專門露出車門保險(xiǎn)杠給觀眾看，以示其良好的安全性能。

君越1.5t買了后悔，買了君越后悔沒買邁騰

作為別克品牌的旗艦車型，全新別克君越的價(jià)格為22.58-33.98萬(wàn)元，尺寸和空間方面，君越與奧迪A6L這類中大型車相當(dāng)，但相對(duì)豪華車更平易近人的價(jià)格則是他的最大賣點(diǎn)。并其配置方面也毫不吝嗇。不少用戶看中的正是君越的大空間和高配置。君越目前有兩個(gè)排量，分別為1.5t和2.0t，2.0t相較于1.5t君越而言要貴上5萬(wàn)，這讓不少人都選擇了1.5t車型，但因此也有不少君越1.5t買了后悔的車主。

1.5t和2.0t最大的區(qū)別無(wú)非就是動(dòng)力系統(tǒng)上，其中1.5t變速箱采用的是7速雙離合，而2.0t采用的是9速手自一體，恰恰離合器是很多君越1.5t車主買了后悔的原因。別克君越變速箱疑存在缺陷，起因是有消費(fèi)者在4S店買了一輛別克君越轎車，但是開了不到8萬(wàn)公里，車子的變速箱就出現(xiàn)了問題，倒車時(shí)車子不但出現(xiàn)延遲，還會(huì)發(fā)出異響。于是購(gòu)買了此輛別克君越的消費(fèi)者就到4S店咨詢，4S店維修人員表示汽車的變速箱需要大修，費(fèi)用在1萬(wàn)元左右。

君越外觀和性能在這個(gè)價(jià)位的車上幾乎是沒什么可說(shuō)的，很多人就關(guān)心它的變速箱問題。眾所周知變速器一直是別克的一項(xiàng)通病，關(guān)于變速箱的投訴了，幾乎全部集中在干式雙離合上。目前為止的君越搭載的是以往的雙離合變速箱，油耗高，轉(zhuǎn)速兩千左右時(shí)換擋有頓挫感，變速箱修理的事件也層出不窮，這算是君越唯一的一項(xiàng)致命缺點(diǎn)了，所有想買君越而心存疑慮的都在這里。

高速后段加速能力差強(qiáng)人意，畢竟1.5T的底子擺在那，既要保證低扭強(qiáng)勁，又想發(fā)揮高速再加速能力，這不現(xiàn)實(shí)。包括像帕薩特和金牛座的小排量版本，高速再加速能力都很一般。值得一提的是，君越在高速時(shí)會(huì)不知不覺就能開快，加速平順細(xì)膩的很。所以回到動(dòng)力夠不夠用的老問題，其實(shí)這款動(dòng)力的適用性已經(jīng)足夠日常使用，可能只有少部分對(duì)動(dòng)力要求比較苛刻的車主會(huì)對(duì)君越1.5t感到后悔。

此外，作為君越的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，與邁騰的比較也就在所難免了，但把他們定義為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只是在車身尺寸、價(jià)格、定位等領(lǐng)域。關(guān)于這兩臺(tái)車的印象，也都是行政、商務(wù)、成熟、穩(wěn)重等關(guān)鍵詞。但在銷量上兩者的差距可謂天差地別。2017年全年，君越銷量為99609輛，而邁騰銷量則為216303 輛，可以說(shuō)是吊打了君越。下面我們對(duì)比下這兩款中型車，看看造成兩者銷量差距的原因是什么，為什么車主買了君越后悔沒買邁騰。

動(dòng)力

除去外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)這些見仁見智的主觀方面，我們看看兩者實(shí)際的差別。動(dòng)力方面，別克這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)170馬力其實(shí)不小，跟大眾只差了10匹，看起來(lái)差別不大，但扭矩就沒能做到大眾1.8T這么豐盈，邁騰300Nm賬面數(shù)據(jù)比1.5T君越的252Nm好不少。而且大家都很清楚，大眾DSG變速箱換擋動(dòng)作非常利索，主觀加速感覺能拿到不少分?jǐn)?shù)。

空間

作為高一級(jí)定位的車型，君越在駕乘空間以及舒適度上還是比邁騰更強(qiáng)一些，車身尺寸上的優(yōu)勢(shì)注定了空間上的優(yōu)勢(shì)。除此之外，不少舒適性的細(xì)節(jié)設(shè)定和配置君越也有所優(yōu)勢(shì)，比如更低的后排中央地板凸起、ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，還有后排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)與通風(fēng)、按摩等等。

配置

兩車的配置水平都很全面。相比之下，君越擁有更大的輪圈、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、BOSE音響、ANC主動(dòng)降噪技術(shù)和齊備的后排座椅配置等獨(dú)有裝備；邁騰則配備了全液晶儀表盤、全景攝像頭、轉(zhuǎn)向大燈、后排側(cè)遮陽(yáng)簾等君越?jīng)]有的配置。不過(guò)相比之下，似乎還是君越的配置更具含金量些，而更重要的是，君越還要便宜了近3萬(wàn)元。

駕駛感受

兩者都是營(yíng)造行車高級(jí)感的熟手，對(duì)于這種行車品質(zhì)感的打造都到位，比同價(jià)位的B級(jí)車開起來(lái)有高半級(jí)的效果。兩者的差別在于，邁騰是有行車高級(jí)感，但是君越在行車高級(jí)感的基礎(chǔ)上，能夠給到你額外的大車感。

另外，在車廂高級(jí)感氛圍的營(yíng)造中，君越會(huì)相對(duì)有優(yōu)勢(shì)。這款20T君越靜音水準(zhǔn)非常好，不會(huì)像28T高配那樣，后排有漏風(fēng)的缺點(diǎn)，對(duì)外界環(huán)境隔絕的效果，也稍稍比邁騰要好些。在細(xì)節(jié)上，君越比邁騰更講究?jī)?nèi)心戲，所以開起來(lái)比邁騰更注重大車的感覺，靜音和濾震都講究成熟的心態(tài)。

全新邁騰此次在外觀和內(nèi)飾上的升級(jí)有目共睹，MQB平臺(tái)更是增添了其競(jìng)爭(zhēng)的砝碼，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上也有一定的提升。但在配置方面不盡人意，特別是跑量車型的配置更是讓人失望。但鑒于大眾的品牌沉淀和邁騰在市場(chǎng)上的保有量，加之君越的變速箱讓不少君越車主后悔等因素。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，君越都恐怕無(wú)法與邁騰旗鼓相當(dāng)，也會(huì)有一些買了君越后悔沒買邁騰的車主出現(xiàn)。

導(dǎo)讀：2019款大眾邁騰上市，動(dòng)力升級(jí)，增配不增價(jià)