| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜AT0*** | 2024-10-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AT0*** | 2024-08-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AT0*** | 2024-07-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AT0*** | 2024-07-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AT0*** | 2024-07-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AT0*** | 2024-09-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A·9***6 | 2024-11-05 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 未知 |
| 陜A1P*** | 2024-10-13 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜AY2*** | 2024-11-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A37*** | 2024-11-21 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜VZG*** | 2024-08-18 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 豫Pwu*** | 2024-12-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫Pwu*** | 2024-12-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 陜AT8*** | 2024-12-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜AT8*** | 2024-07-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A75*** | 2024-12-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A75*** | 2024-10-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A75*** | 2024-10-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A75*** | 2024-11-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下，我們前面提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
