| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A·T***9 | 2024-11-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A3H*** | 2024-09-20 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜A3H*** | 2024-11-07 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜A3H*** | 2024-09-21 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜A3H*** | 2024-10-11 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜A3H*** | 2024-11-08 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 陜AD3*** | 2024-12-12 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A·8***7 | 2024-08-18 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 未知 |
| 陜A·5***9 | 2024-09-28 | 客、貨車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 未知 |
| 陜A1W*** | 2024-11-27 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A1W*** | 2024-12-03 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A1W*** | 2024-07-10 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A1W*** | 2024-07-15 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A1W*** | 2024-08-17 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A1W*** | 2024-07-25 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A1W*** | 2024-09-27 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A1W*** | 2024-10-27 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A1W*** | 2024-12-24 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A1W*** | 2024-07-22 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
| 陜A1W*** | 2024-07-14 | 違反警告標(biāo)線指示 | 100 | 未知 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，不管是1次，還是2次3次，就說(shuō)明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們上面所說(shuō)的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
