| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A·P***T | 2024-07-30 | 變更車道影響其他車輛行駛 | 50 | 未知 |
| 陜A·Q***0 | 2024-06-30 | 變更車道影響其他車輛行駛 | 50 | 未知 |
| 陜A·V***2 | 2024-07-24 | 變更車道影響其他車輛行駛 | 50 | 未知 |
| 陜F·6***2 | 2024-09-27 | 變更車道影響其他車輛行駛 | 50 | 未知 |
| 陜A·W***6 | 2024-10-30 | 變更車道影響其他車輛行駛 | 50 | 未知 |
| 陜A·5***P | 2024-09-16 | 機(jī)動(dòng)車載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 陜D·Q***6 | 2024-09-21 | 變更車道影響其他車輛行駛 | 50 | 未知 |
| 陜A·E***6 | 2024-10-10 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 未知 |
| 陜A·5***1 | 2024-11-27 | 變更車道影響其他車輛行駛 | 50 | 未知 |
| 陜A·8***2 | 2024-11-03 | 變更車道影響其他車輛行駛 | 50 | 未知 |
| 陜AY2*** | 2024-09-07 | 不按規(guī)定停車 | 100 | 未知 |
| 陜A85*** | 2024-10-08 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
| 陜A85*** | 2024-10-26 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
| 陜A85*** | 2024-10-04 | 駕車接撥手持電話 | 50 | 2 |
| 陜GCP*** | 2024-11-11 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜GCP*** | 2024-09-14 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜GCP*** | 2024-07-12 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜GCP*** | 2024-09-30 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜GCP*** | 2024-07-05 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 陜GCP*** | 2024-10-28 | 駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
通常來(lái)講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是多少次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章所說(shuō)的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等信息。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后依舊往前開。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”，就說(shuō)明沒(méi)違章么？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，就更別說(shuō)車輛違章了。
