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奔馳C級減震異響怎么辦，奔馳C減震異響原因

很多車友經(jīng)常遇到減震異響的情況，對于奔馳C級，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)減震異響時，不用急著更換減震，因為不一定是減震器問題。

1、奔馳c級是德國產(chǎn)，雖然不能說完美無瑕，但整體裝配是相當(dāng)過關(guān)的，暫時沒聽聞這個問題；

2、先排除載物的因素，比如后備箱的工具箱，里面的工具或者放了什么東西，如果發(fā)出的聲音有點類似金屬撞擊聲的話可能是腳剎內(nèi)彈簧過長，顛簸時晃動碰到金屬壁而產(chǎn)生的，也就是減震器膠套撞擊減震上面的金屬壁的聲音；

3、觀察一段時間，確診什么情況下有，之后去4s就很容易定位問題，否則要跑很多次。

奔馳c級和e級區(qū)別，奔馳一般買c還是e

奔馳C級作為BBA中入門款豪華轎車的佼楚，其在國內(nèi)一直享有著極高的贊譽(yù)和不俗的銷量。

但大家知道其和奔馳E及中間有什么區(qū)別嗎？我們該購車時候是該買C級還是E級呢？

奔馳C級和E級的區(qū)別

定位不同：奔馳C級僅僅只是奔馳品牌中的入門款豪華車系；而奔馳E級則是奔馳旗下的主力中大型豪華轎車。

動力總成不同：奔馳C級作為入門款車型，其C180、C260和C300三個型號，先別對應(yīng)著1.6T、1.5T+48V輕混和2.0T的動力總成；而奔馳E級，其E200、E260、E300、E350和E320五個型號，分別對應(yīng)著2.0T低功率、2.0T低功率+48V輕混、2.0T、2.0T高功率+48V輕混和3.0TV6的動力總成。

外觀和內(nèi)飾設(shè)計不同：奔馳C級車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計會更加的年輕化；而奔馳E級會更傾向于豪華氛圍的營造，以凸顯出中大型豪華轎車的典雅。

奔馳買C級還是買E級

其實奔馳C級和E級之間的定位還是十分清晰的，同時其價格也并沒有較大的重疊，所以對于購車預(yù)算有限，喜歡年輕化設(shè)計的朋友可以選擇奔馳C級；而對于預(yù)算充足，追求車輛的豪華感和品質(zhì)的朋友，選擇奔馳E級更佳。

奔馳c200l保養(yǎng)費用明細(xì)

官方的保養(yǎng)手冊都是根據(jù)理論情況進(jìn)行的設(shè)定，但是在實際情況中，不同地區(qū)車主的使用環(huán)境不同，4S店實際執(zhí)行的保養(yǎng)周期和項目不可能與保養(yǎng)手冊的設(shè)定完全一致，必然會存在一些差異。下文將以上海地區(qū)為例，通過配件價格及保養(yǎng)周期計算奔馳c200l保養(yǎng)費用明細(xì)。

上海地區(qū)的奔馳經(jīng)銷商表示，目前店中針對奔馳C級提供兩種不同的全合成機(jī)油，一種是原廠指定的標(biāo)號為SN 5W-30的美孚機(jī)油，5L原廠機(jī)油+機(jī)濾+工時費構(gòu)成了保養(yǎng)套餐A，官方價格為958元；另一種是1L裝金美孚1號，標(biāo)號為SN 0W-40，同樣沒有提供零售價，需要使用這種機(jī)油的客戶要在A套餐的基礎(chǔ)上再加328元差價。

工時費標(biāo)準(zhǔn)方面，奔馳目前執(zhí)行580元/工時/小時的標(biāo)準(zhǔn)，但在實際保養(yǎng)時由于套餐制度的引入以及配件價格都已包含工時費，所以工時的概念已經(jīng)被淡化。如此計算下來，奔馳C級車型（包含c200l）的單詞小保養(yǎng)費用為958元，也就是上文中的保養(yǎng)套餐A，原廠機(jī)油+機(jī)濾+工時費共958元。

因此，奔馳c200l在4S店的小保養(yǎng)費用原廠機(jī)油+機(jī)濾+工時費共958元一次，一般的大保養(yǎng)項目大概是機(jī)油+機(jī)濾+空氣濾清器+工時費共1245元。具體的保養(yǎng)費用還需根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w價格標(biāo)準(zhǔn)以及保養(yǎng)的項目決定，可參考上文保養(yǎng)配件價格表。

2021奔馳c大換代最新消息，2021年奔馳新款c級諜照圖

2020款的奔馳C級在剛過去的9月份上市，而日前，網(wǎng)上傳出了下一代奔馳C級的消息，消息稱全新的奔馳C級已經(jīng)進(jìn)入準(zhǔn)備階段，預(yù)計會在2020年10月左右亮相，并在2021年初登錄國內(nèi)市場。

從網(wǎng)上曝光的圖片來看，下一款奔馳C級會采用新的內(nèi)飾設(shè)計，大面積的液晶儀表和中控多媒體屏，整體的感覺更加豪華。

而在外觀方面，雖然網(wǎng)上已經(jīng)有諜照流出，但是偽裝程度太高基本看不出什么。不過有外媒曝光了新款C級的假想圖，前臉會采用與奔馳A級相同的設(shè)計風(fēng)格，整體上看會顯得更加年輕。

根據(jù)相關(guān)消息，2021款奔馳c級的軸距會再度增加，車身的三圍尺寸會達(dá)到長4840mm，寬1820mm，高1450mm，軸距2954mm。而2020款奔馳c級的三圍尺寸為長4784mm，寬1810mm，高1457mm，軸距2920mm。

車身的材料會采用更輕但更堅固的材質(zhì)，以達(dá)到輕量化的目的并起到更好的乘員保護(hù)作用，這也是降低車輛油耗提高動力的一大方法。

而在外觀方面，據(jù)了解2021款奔馳c級會加入AMG套件，以及使用中國特供的AMG樣式輪轂，同時還會使用隱私性更好的玻璃。

而在動力方面，網(wǎng)上透露了北京奔馳會對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行升級改造，使用原M270和M276發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)線生產(chǎn)M254 1.5T四缸發(fā)動機(jī)，屆時，新款奔馳C級會采用這一型號的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的最高功率為150kW，比現(xiàn)款M270高出了15kW，扭矩沒變依然是280N·m。

目前現(xiàn)款奔馳C級比較多車主反應(yīng)的情況是油耗較高，而此次北京奔馳對發(fā)動機(jī)進(jìn)行升級改造，使得新款發(fā)動機(jī)的油耗從現(xiàn)款的6L/百公里降低至4.8L/百公里.

奔馳c200機(jī)油保養(yǎng)燈歸零圖，奔馳c180保養(yǎng)燈歸零方法

奔馳c級保養(yǎng)燈歸零：

1. 點火開關(guān)打開一檔。（關(guān)閉所有車門，包括機(jī)艙蓋及后背門）

2. 將儀表盤顯示切換至里程表界面。

3. 同時按住方向盤左側(cè)的“OK”按鈕及方向盤右側(cè)的“電話”按鈕，直到出現(xiàn)菜單后松開。

4. 此時出現(xiàn)三個菜單選項（“車輛數(shù)據(jù)”、“測功機(jī)上測試”、“ASSYST PLUS”），選擇“ASSYST PLUS”且按“OK”鍵進(jìn)入。

5. 選擇“整套保養(yǎng)”按壓“OK”鍵進(jìn)入。

6. 選擇“確認(rèn)整套保養(yǎng)”，出現(xiàn)彈窗“進(jìn)行保養(yǎng)嗎？”

7. 按“OK”鍵確認(rèn)，出現(xiàn)彈窗“不能完成”。

8. 選擇“確認(rèn)”按“OK”鍵。

9. 歸零結(jié)束。

在到達(dá)保養(yǎng)里程時，新款奔馳C系列及E系列的儀表板上會出現(xiàn)一只“扳手”符號，提醒車主進(jìn)行保養(yǎng)。在更換機(jī)油及其他保養(yǎng)完成后，必須重新設(shè)定。

奔馳C級 是其族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！