南通現(xiàn)階段的二手車限遷制度

標(biāo)準(zhǔn)名稱：南通市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國V（國5）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得轉(zhuǎn)籍;

車輛遷入流程：查看詳情《南通市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它意思是部分省市對于外省或者外市的二手機動車，采取限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年份等措施，以規(guī)避外地二手車大量流入本地市場。

可以理解為，想購買外地二手車到本地上牌，會有很多條款限制著不允許你過戶進來。比如二手車異地過戶就要滿足當(dāng)?shù)氐纳吓浦贫?。外地的一些排放?biāo)準(zhǔn)不達要求的汽車，不準(zhǔn)遷進本市。

其實，這樣的政策是非常不利于二手車的流通的，或者說，有很多稀有車型在南通當(dāng)?shù)貨]有的，還有些車型，南通很少人買，這種情況變成，有意愿買的車，買不到，想賣出去的車又不行，形成南通二手車“閉環(huán)”，這樣嚴(yán)重阻礙了南通二手車的換手頻率，也會讓別的城市的機動車保值率差異較大（保值率查詢）。

當(dāng)?shù)貙Νh(huán)境、環(huán)保的重視并不是沒有道理，但用環(huán)保作為理由制約二手車流通就不太合理。自從08年奧運期間以環(huán)保為由創(chuàng)立了二手車輛遷入標(biāo)準(zhǔn)之后，全國大部份地級市紛紛模仿，有些重點環(huán)境治理城市的遷入標(biāo)準(zhǔn)是，國五以下的外省車不許遷入，而其它城市也打算從國四的限入標(biāo)準(zhǔn)升到國五。

二手車取消限遷政策消息

在早幾年的工作匯報中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》要求全國不再限制二手車輛遷入政策，并確立了地方政府是這個工作的責(zé)任方。但即便這樣，全國很多城市的二手車取消限遷工作開展還是很慢，尤其對于大都市，更是還會在一段時期內(nèi)繼續(xù)進行限遷政策，關(guān)于南通當(dāng)?shù)氐亩周嚨淖钚碌倪w入政策，可以繼續(xù)關(guān)注本站，小編會收集給大家。但最終還是以的車管所咨詢?yōu)橹鳌?/p>