德州現(xiàn)階段的二手車遷入政策

標(biāo)準(zhǔn)名稱：德州市二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

排放標(biāo)準(zhǔn)：國IV（國4）標(biāo)準(zhǔn)

排放細(xì)節(jié)：不符合標(biāo)準(zhǔn)的不得轉(zhuǎn)籍;

車輛遷入流程：查看詳情《德州市二手車交易流程》。

什么叫“二手車限遷”？它的含義是一些地區(qū)對外地的二手汽車，采取限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限定年份等規(guī)定，以防止市外車輛隨意流入本市二手車交易市場。

簡單點(diǎn)說就是：想買外地二手車到本地，會有不少條款門檻不允許你過戶進(jìn)來。比如二手車異地過戶需要符合遷入地的上牌政策。外地的那些排放標(biāo)準(zhǔn)不滿足的二手車輛，不可以遷入當(dāng)?shù)亍?/p>

回過頭來看，這種做法是非常不利于二手車的流通的，通俗地講，有不少車型在德州很少量，還有些，德州買家不多，這樣的話，想買的車，又不能買，想賣出去的車又不行，導(dǎo)致二手車停留在德州市場，這樣非常影響了德州二手車的換手頻率，也會讓不同城市的汽車保值率差別明顯（保值率查詢）。

地方上對本市環(huán)境的重視是應(yīng)該的，但用環(huán)保作為理由影響二手車交易就不太合理。自從北京在2008奧運(yùn)會期間以環(huán)保為由創(chuàng)立了二手車輛遷入標(biāo)準(zhǔn)之后，全國200多個城市出臺類似政策，有些環(huán)保要求高的城市的遷入標(biāo)準(zhǔn)是，國五以下的外省車不許遷入，而其它城市也準(zhǔn)備將原先的國四限遷標(biāo)準(zhǔn)升到國五。

關(guān)于二手車限遷取消政策

在往年的工作報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》要求取消限制二手機(jī)動車遷入標(biāo)準(zhǔn)，并確立了地方政府是這個工作要求的責(zé)任主體但即便這樣，全國很多城市的二手車取消限遷執(zhí)行工作開展還是非常慢，特別一些大型城市，更會有一個模糊的過渡期繼續(xù)執(zhí)行以前的限遷標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于在德州的二手車最新的遷入政策，可以多關(guān)注車主指南，小編會及時更新給大家。但最終還是按車管所為準(zhǔn)。