濟南最新的二手車限遷政策

標準名稱：濟南市二手車準入標準

排放標準：國IV（國4）標準

排放細節(jié)：不符合標準的，需買方寫保證;

車輛遷入流程：查看詳情《濟南市二手車交易流程》。

所謂“二手車限遷”，它特指一些城市對外市的二手車輛，采取限制環(huán)保標準、限制年份等措施，以控制外來車輛大量流入本地市場。

簡單點說就是：想上牌在外地購買的二手車，會有很多要求不讓你過戶到本地。例如二手車輛過戶到本地就要符合當?shù)氐纳吓茥l件。外地的那些排放標準不滿足的汽車，不批準遷入本市。

其實，這樣的政策是很不利于全國的二手車流通的，通俗地講，有很多小眾車型在濟南當?shù)貨]有的，還有些，濟南買家又很少，這樣一來，想買的車型，又遷不進來，想遷出給外市，又不符合條件，形成濟南二手車“閉環(huán)”，這樣嚴重阻礙了濟南二手車的換手頻率，也會讓其它城市的汽車保值率相差較多（保值率查詢）。

地方上對本市環(huán)境的重視也是對的，但用環(huán)保作為理由控制二手車的流通并不是那么合理。自從北京奧運會期間以環(huán)境治理防治霧霾為由提出了二手機動車遷入限制之后，全國200多個城市一起“學(xué)習”，有些環(huán)保要求高的城市的遷入標準是，國四及以下的外省車不能遷入本市，而其它地區(qū)也打算從國四的限入標準提升至國五標準。

取消二手車限遷政策

在前幾年的報告中就提及過“活躍二手車市場”，之后辦公廳也印發(fā)了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》提及要求不再限制二手車遷入政策（以下簡稱二手車限遷政策），并明確了地方政府是這項工作的責任主體。但即便這樣，全國各城市二手車的取消限遷的指令的執(zhí)行還是非常慢，特別一些重要城市，將會在一段時間內(nèi)繼續(xù)進行限遷政策，關(guān)于濟南當?shù)氐亩周嚨淖钚孪捱w政策，可以多關(guān)注車主指南，小編會及時更新給大家。但為了防止信息不同步，還是按車管所為準。